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如何对半轴进行检修?

作者: admin发表时间: 2020-10-20 9:18:41浏览: 776

半轴是汽车驱动系统的重要零部件,汽车运行时,车轮牵引力、制动力和侧向力容易使半轴产生较大的弯曲、扭转、剪切等应力。当汽车超载和在不良路面高速行驶时,剧烈的颠簸振动会对半轴产生影响;而且加、减速过猛和频繁使用紧急制动,半轴容易弯曲变形和断裂。这半轴如果坏了,在行驶的过程中发出响声,就要停车下来进行检修。

当半轴出现问题时,如何对其进行检修呢?

(1)半轴应进行隐伤检查,不得有任何形式的裂纹存在。
(2)半轴花键应无明显的扭转变形。
(3)以半轴轴线为基准,半轴中段未加工圆柱体的径向圆跳动误差不得大于1.3mm;花键外圆柱面的径向圆跳动误差不得大于0.25mm;半轴凸缘内侧的端面圆跳动误差不得大于0.15mm。径向圆跳动超限,应进行冷压校正;端面圆跳动超限,可车削端面进行修正。
(4)半轴花键的侧隙增大量较原厂规定不得大于0.15mm。
(5)对前轮驱动汽车的半轴总成(带两侧等速万向节)还应进行以下检查:

①外端球笼式等速万向节用手感检查应无径向间隙,否则应予更换。

②内侧等速万向节可沿轴向滑动,但应无明显的径向间隙感,否则应该换上新的万向节。

③检查防尘套是否有老化破裂,卡箍是否有效可靠。如果防尘套或卡箍有一处失效了,应该换上新的防尘套或者卡箍。否则有可能因为润滑脂完全泄漏导致万向节异常磨损,而使半轴工作不正常甚至使半轴报废。

车主们如果发现汽车半轴的这些问题,应该及时到汽修厂或4S店进行维修,以确保行车安全!